泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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在起重臂里面的下面有一個轉(zhuǎn)動卷筒,上面繞鋼絲繩,鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪,將上一節(jié)起重臂拉出去,依此類推??s回時,卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩,起重臂在自重作用下回縮。這個轉(zhuǎn)動卷筒采用液壓馬達(dá)驅(qū)動,因此能看到兩根油管,但千萬別當(dāng)成油缸。
另外有一些汽車起重機(jī)的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸,但此種應(yīng)用ji少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴,而且起重臂受載時會發(fā)生彈性彎曲,對油缸壽命影響很大。
汽車起重機(jī)的種類很多,其分類方法也各不相同,主要有:
按起重量分類:輕型汽車起重機(jī)(起重量在5噸以下),中型汽車起重機(jī)(起重量在5-15噸),重型汽車起重機(jī)(起重量在5-50噸),超重型汽車起重機(jī)(起重量在50噸以上)。由于使用要求,其起重量有提高的趨勢,如已生產(chǎn)出50-1200噸的大型汽車起重機(jī)。
按支腿型式分:蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距較小僅適用于較小噸位的起重機(jī);x型支腿容易產(chǎn)生滑移,也很少采用;h型支腿可實現(xiàn)較大跨距,對整機(jī)的穩(wěn)定有明顯的優(yōu)越性,所以中國生產(chǎn)的液壓汽車起重機(jī)多采用h型支腿。
為了防止在行駛時轉(zhuǎn)臺發(fā)生滑轉(zhuǎn),設(shè)有轉(zhuǎn)臺鎖定裝置?;剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由定量馬達(dá)驅(qū)動。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的輸出齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒輪嚙合。實現(xiàn)起重機(jī)轉(zhuǎn)臺沿回轉(zhuǎn)中心作360°回轉(zhuǎn)。起重臂的變幅,由單只或雙只液壓油缸通過油液控制完成。起重機(jī)構(gòu)由油液控制變量或定量馬達(dá)通過減速機(jī)驅(qū)動卷筒。由于采用液力變矩器,起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動能無級變速,可使載荷在微動速度下由動力控制下降。為了防止過卷,設(shè)有鋼絲繩三圈保護(hù)裝置及報警裝置。中、大噸位的汽車起重機(jī)可根據(jù)市場需要配置副起升機(jī)構(gòu),以供雙鉤作業(yè)。
韓經(jīng)理先生
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