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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
橋式起重機(jī)檢查與維護(hù)制度 由于橋式起重機(jī)的吊車配件較多，針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，我們?cè)趯?shí)際工作中將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年，各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下：
1.每周檢查與維護(hù)
每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：
1)檢查制動(dòng)器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動(dòng)，杠桿及彈簧無裂紋，制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。
2)檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。
3)檢查吊車配件卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。
4)檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。
5)檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無異常響聲。
6)檢查所有潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀況是否良好。
7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。
每月檢查與維護(hù)
每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：
1)檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm，襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤(rùn)滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。
2)檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤(rùn)滑狀況。
3)檢查吊車配件吊鉤是否有裂紋，其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡阻現(xiàn)象。
4)檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。
5)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。
6)檢查減速器的潤(rùn)滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。
7)對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。
8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑。
9)檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
10)檢查制動(dòng)輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm，制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。
11)檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng);兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2~7mm。
12)檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。
13)檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動(dòng)、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過1mm。
14)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行清掃，清除其上污垢。
1盡量減輕吊車車輛的自重
增加車輛自重將相應(yīng)地增加油耗，因此，施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉車輛上不必要的附加設(shè)備．
2盡量減少吊車車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多
施工中若車速在400km/h以下時(shí)，空氣阻力可忽略不計(jì)。應(yīng)當(dāng)注意的是滾動(dòng)阻力。當(dāng)車輛在不平坦的路面上行駛時(shí)，因其經(jīng)常跳動(dòng)造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導(dǎo)致滾動(dòng)阻力大增，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30%-50%，因此一定要修好、養(yǎng)好施工便道。同時(shí)，車輛輪胎氣壓對(duì)滾動(dòng)阻力的影響也很大。若在堅(jiān)硬路面上降低輪胎氣壓，則輪胎變形大，滾動(dòng)阻力增加；若在松軟路面上降低輪胎氣壓，則輪胎與地面的接觸面積增加，單位面積壓力下降，將使?jié)L動(dòng)阻力減小。因此，施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓，以減小油耗。吊車車輛變速器各擋傳動(dòng)比對(duì)油耗影響很大，施工中應(yīng)盡量選用傳動(dòng)比小的高速擋，這樣可節(jié)約燃油。
韓經(jīng)理先生
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