騰飛工程(圖)-中聯(lián)吊車配件-吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯(cuò)誤習(xí)慣：
對(duì)工程機(jī)械而言，維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的有效手段。但是在維修的過(guò)程中存在著一些容易犯錯(cuò)的問(wèn)題。
1、不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象。柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。
2、不成對(duì)、成套更換偶件或組件。工程機(jī)械上有很多偶件，如柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件；驅(qū)動(dòng)橋主減速器內(nèi)的主、從動(dòng)齒輪；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制造時(shí)經(jīng)過(guò)特殊加工，成對(duì)研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對(duì)使用，切不可互換。在實(shí)際維修工作中，有人為了減少開(kāi)支、有人不了解技術(shù)要求，不成對(duì)或成套更換上述零部件的情況還不少見(jiàn)，降低了工程機(jī)械的維修質(zhì)量，縮短了機(jī)件壽命，增加了故障發(fā)生的可能性，應(yīng)引起足夠的重視。
3、裝配時(shí)零部件裝反的情況時(shí)有發(fā)生。在維修工程機(jī)械時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作、工程機(jī)械損壞事故等。維修人員在裝配零部件時(shí)，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求，不可想當(dāng)然盲目安裝。
吊車卷?yè)P(yáng)機(jī)漏油怎么修？可以肯定的是，進(jìn)入空氣了，分析以下幾種可能：1.油液不足：百泵吸到的液壓油的同時(shí)也吸入空氣了；解決辦法：您說(shuō)呢？2.吸油管路破損或吸油管路的接頭處密封不嚴(yán)：因?yàn)槲凸苈窞樨?fù)壓，如果密封不好，度就會(huì)導(dǎo)致空氣從縫隙進(jìn)入管路；解決辦法：拆卸吸油管路，檢查密封圈和其他密封面是否完好無(wú)損，檢查管路是否破內(nèi)損（即使管路有破損，也不一定會(huì)滲油的，畢竟吸油管路不是壓力管路）3.吸油管路過(guò)細(xì)：畢竟以前是好的，此條可能性不大4.吸油濾芯堵塞容：如果有吸油濾芯，建議檢查一下，如堵塞，則更換。
車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊
過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過(guò)緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。
及時(shí)更換失效油封
車上很多動(dòng)置部位(如油封、O型圈)會(huì)因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失運(yùn)河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。
及早檢修或更換磨損件
汽車零件使用過(guò)久會(huì)產(chǎn)生磨損過(guò)限(如活塞與汽缸等)，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機(jī)油外漏。因此，當(dāng)加機(jī)油口蓋處廢氣外竄嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及早檢修或更換磨損件。
避向閥、通氣閥堵死
由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出運(yùn)河，使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。
7妥善解決各類油管接頭密封
車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合，由此均會(huì)引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
8避免輪轂甩油
輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高;車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此有用“空腔潤(rùn)滑法(即適量潤(rùn)滑)”，疏通通氣孔，嚴(yán)格選擇配件，并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和高速。
韓經(jīng)理先生
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