吊車保險(xiǎn)-吊車保險(xiǎn)怎么買-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
我們曾對部分吊友進(jìn)行了保險(xiǎn)相關(guān)調(diào)研，吊車作業(yè)事故是否屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍這一問題的關(guān)注度居前。有吊友表示，其咨詢過人士，按照人士的說法“發(fā)生的事故屬于交通事故范疇或者雖不屬于交通事故但系機(jī)動(dòng)車通行時(shí)發(fā)生事故才在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍內(nèi)，而吊車作業(yè)事故通常屬于侵權(quán)事故，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍?！币灿械跤颜J(rèn)為，吊車屬于特種作業(yè)車輛，作業(yè)狀態(tài)是其常態(tài)，行駛狀態(tài)為非常態(tài)，吊車在作業(yè)過程中所發(fā)生的事故應(yīng)納入交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍。眾說紛紜下，曾經(jīng)的一件相關(guān)案例，或?qū)榇嗽掝}的爭論畫上休止符。
2015年1月20日，原告公司駕駛員在廠區(qū)內(nèi)對吊車進(jìn)行“收支腿”時(shí)，不慎將一民工右手壓斷，后賠償該民工22萬余元。原告為其吊車在被告某保險(xiǎn)公司投保了商業(yè)險(xiǎn)，要求被告在商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償損失。被告對商業(yè)保險(xiǎn)合同沒有異議，但認(rèn)為此次事故發(fā)生在廠區(qū)內(nèi)，因車輛同時(shí)購買了交強(qiáng)險(xiǎn)，故應(yīng)當(dāng)首先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司賠償，不足部分再由商業(yè)保險(xiǎn)賠償補(bǔ)足，而本案爭議焦點(diǎn)集中在吊車作業(yè)事故是否屬于機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍。對此，律師從四個(gè)維度論述了吊車作業(yè)事故屬于機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍：
1、吊車作業(yè)事故納入交強(qiáng)險(xiǎn)符合賠償范圍。由于交強(qiáng)險(xiǎn)屬于強(qiáng)制險(xiǎn)種，其合同具體條款為固定內(nèi)容，條款中未對“使用”的內(nèi)涵及外延進(jìn)行明確的說明。此外，雙方也未對交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍作出特別約定，亦未明確指出該特種作業(yè)車輛需在通行時(shí)發(fā)生事故，才可作為賠付的標(biāo)準(zhǔn)。因此，原告“收支腿”的過程雖非通行狀態(tài)，但事故發(fā)生時(shí)，機(jī)動(dòng)車仍然屬于使用狀態(tài)，符合交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)賠償范圍的規(guī)定。
你知道嗎，吊車分交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是法定保險(xiǎn)，實(shí)行統(tǒng)一的條款和費(fèi)率。車輛只要上路行駛，即使是異地提車尚未掛正式牌號，也必須先投保交強(qiáng)險(xiǎn)。商業(yè)險(xiǎn)投保由自己選擇。
當(dāng)意外來襲時(shí)保險(xiǎn)可以補(bǔ)償意外事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，能解燃眉之急。防范風(fēng)險(xiǎn)需要未雨綢繆，安定的生活才有保障！
常在河邊走哪有不濕鞋，
遇到事故有，
算是一種保障！
一、國家汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)
特二車強(qiáng)制險(xiǎn)
年： 固定2430元（新車，或過戶）
第二年： 2187元
第三年： 1944元
第四年： 1701元
車船稅每個(gè)省份不一樣，一般按噸位計(jì)算。
以上保費(fèi)，跟出險(xiǎn)，脫保了，過戶有關(guān)系，其中任意一項(xiàng)變化了，那樣保費(fèi)也會(huì)變。
韓經(jīng)理先生
手機(jī)：18653826528
