吊車保險-吊車保險怎么買-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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事后維修 事后維修也叫故障維修，是機(jī)械出了故障或損壞后進(jìn)行的維修。目的是把機(jī)械從故障或損壞狀態(tài)修復(fù)到具有規(guī)定功能的可使用狀態(tài)，如機(jī)械在運(yùn)行中的各種小修。它的優(yōu)點(diǎn)是充分地利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命，但事后維修是非計劃性維修，浪費(fèi)了較多的剩余修理，同時還存在一定的缺陷和不足。預(yù)防維修 預(yù)防維修也叫事先維修，是機(jī)械未出現(xiàn)故障或損壞前進(jìn)行的維修，目的是防止發(fā)生故障，避免機(jī)械發(fā)展到需要進(jìn)行修復(fù)的狀態(tài)．如機(jī)械的各級定期保養(yǎng)等。這種維修思想也存在一定的局限性， 主要表現(xiàn)在三個方面：一是維修工作以直接經(jīng)驗(yàn)作為指導(dǎo)，只能提出一般性的維修原則，缺乏針對性；二是只著重解決維修中的具體技術(shù)問題，忽視了維修的整體內(nèi)涵，缺乏對維修管理的研究。由于事先很難預(yù)料大量的隨機(jī)性的故障，盡管做了許多的預(yù)防性維修工作，也很難獲得預(yù)期效果；三是刻板地實(shí)行定時定程維修的離位分解檢測維修，不可避免地使維修工作出現(xiàn)頻繁分解拆卸的現(xiàn)象，導(dǎo)致維修工作針對性差、工作量大、耗時多、費(fèi)用高，而且還會因拆裝可能埋下一些新的故障隱患，大大降低了機(jī)械設(shè)備的可靠性?？煽啃跃S修 可靠性維修是對系統(tǒng)進(jìn)行功能與故障分析，對于小型吊車的維修，明確系統(tǒng)內(nèi)各故障的后果；用規(guī)范化的邏輯決斷方法，確定出各故障的后果的預(yù)防性決策；通過現(xiàn)場故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計、評估、定量化建模等手段，在保證安全性和完好性前提下，以維修停機(jī)損失為目標(biāo)優(yōu)化的系統(tǒng)維修策略。
三者
商業(yè)三者險是保險公司為第三者的損失承擔(dān)責(zé)任的保險險種。第三者指的是除投保人 、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發(fā)生 意外事故而遭受損失的第三方受害者。
車上人員
負(fù)責(zé)賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。 一名司機(jī)加乘客。一般每人保險金額1萬到20萬，保費(fèi)60左右保險金額一萬，乘客一人45元左右保，險金額一萬。
盜搶險
盜搶險全稱全車盜搶險，意思是，丟了某個輪子、反光鏡那不能賠。 盜搶險理賠的要求：車被盜后，到縣級以上門報案，三個月沒找到，可以要求理賠。
特種車擴(kuò)展險
特種車擴(kuò)展險僅適用于牽引、清障、清掃、清潔、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土等用途的特種車。 保險責(zé)任投保了擴(kuò)展險的特種車在被保險人或其允許的合法駕駛?cè)耸褂眠^程中，發(fā)生下列損失，保險人負(fù)責(zé)賠償：（一）作業(yè)中車體失去造成保險機(jī)動車的損失；（二）保險機(jī)動車吊升、舉升的物體造成的保險機(jī)動車的損失。
不計免賠險
不計免賠分為基本險不計免賠和附加險不計免賠兩種：基本險不計免賠率條款 經(jīng)特別約定，保險事故發(fā)生后，按照投保人選擇投保的商業(yè)第三者責(zé)任保險、車輛損失險或車上人員責(zé)任險的事故責(zé)任免賠率計算的，或按照全車盜搶險的免賠率計算的，應(yīng)當(dāng)由被保險人自行承擔(dān)的免賠金額部分，保險人負(fù)責(zé)賠償。
一般出險后，保險公司不會全賠，因?yàn)檐囍饕惨袚?dān)一些責(zé)任。
不計免賠的作用就是保險公司賠付的會多一些，但不等于全賠。
吊裝責(zé)任保險（吊裝險或勾頭險）
保險期間內(nèi)，保險單載明的起重機(jī)械在載明的作業(yè)區(qū)域內(nèi)按載明的吊裝路線吊裝列明的貨物時，發(fā)生意外事故造成下列傷亡或損失，依照中華人民共和國法律（不包括港澳臺地區(qū)法律）應(yīng)由被保險人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的，保險人按照本保險合同的約定負(fù)責(zé)賠償：
（一）被吊裝貨物的損失；
（二）因意外事故造成第三者的財產(chǎn)損失或人身傷亡。
吊裝險在每次事故有對三者或貨物有的免賠額（一般人傷除外，但不，看保險公司具體約定）
韓經(jīng)理先生
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