起重機(jī)維修-橋式起重機(jī)維修-騰飛工程
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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:騰飛工程
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物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明:按訂單
有效期至:長(zhǎng)期有效








防止汽車小吊車傾翻措施 1)小吊車行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠,停放地點(diǎn)必須平坦。 2)小吊車不得停放在斜坡道上工作,不允許小吊車兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。 3)起吊構(gòu)件時(shí),吊索要保持垂直,不得超出小吊車回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉,以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使小吊車失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。 4)小吊車操作時(shí),臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),不得在空中搖晃,同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn),小吊車嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝,以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成小吊車傾翻。 5)小吊車應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛;在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作,以免因道路不平或慣性力等原因引起小吊車超負(fù)荷而釀成翻車事故。

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操作過(guò)程中的注意事項(xiàng):(1)起吊方式不當(dāng)、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動(dòng)傷人;(2)違反操作規(guī)程,如超載起重、人處于危險(xiǎn)區(qū)工作等造成的人員傷亡和設(shè)備損壞,以及因司機(jī)不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動(dòng)器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過(guò)卷?yè)P(yáng)、脫軌、傾翻等事故;(3)指揮不當(dāng)、動(dòng)作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。(4)小吊車吊具失效,如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落;(5)小型吊車設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故,如制動(dòng)裝置失靈造成重物沖擊和夾擠;(6)構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿?,如塔式起重機(jī)的傾倒,其原因是塔岙的傾履力矩超過(guò)其穩(wěn)定力矩所致;(7)電器損壞而造成的觸電事故; (8)小型吊車因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機(jī)脫軌事故等。







市區(qū)手動(dòng)擋,許多人可能都有這樣的感覺(jué):右手不空閑,頻繁起動(dòng),加速和減速,移。如果司機(jī)師傅,當(dāng)然沒(méi)有,然而大多數(shù)司機(jī)可以應(yīng)對(duì)自如,導(dǎo)致較高的燃料消耗,這也應(yīng)該是說(shuō),“燃料消耗取決于驅(qū)動(dòng)技術(shù)”。

我們知道,油門和制動(dòng)控制吊車輛的速度的一大因素。如果這些因素很好地把握,油不說(shuō),還降低了吊車輛損失,延長(zhǎng)吊車的使用壽命。然而,如何理解油門和制動(dòng)控制的速度,如何操作,節(jié)能的老朋友,總結(jié)了大量的駕駛技術(shù),我們可以嘗試。

韓經(jīng)理先生

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