汽車吊機(jī)維修價(jià)格-泰安騰飛工程機(jī)械維修
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
1、支腿型式
汽車起重機(jī)支腿，可分為手動(dòng)和液壓操縱的兩類。目前，手動(dòng)操縱的支腿已不多見，絕大多數(shù)汽車起重機(jī)都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。
（1）蛙式支腿
這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。
?。?）H型支腿
這種支腿有兩個(gè)液壓缸?；顒?dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。
（3）X型支腿
這種支腿工作時(shí)，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
（4）輻射式支腿
以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機(jī)zhong心高度，保護(hù)底盤不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。
（5）擺動(dòng)支腿
這種支腿在起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長，所以橫向支撐的距離較小。
支腿的作用是，在不增加起重機(jī)寬度的條件下，為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度，從而在不降低汽車起重機(jī)機(jī)動(dòng)性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有機(jī)械零件和液壓系統(tǒng)兩類。
汽車起重機(jī)底盤日常保養(yǎng)
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、燃油和冷卻液液面；
油水分離器放水；
檢查燃油系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)有無松動(dòng)和損壞；
檢查進(jìn)氣管路有無磨損、損壞、卡箍松動(dòng)、裂縫；
檢查驅(qū)動(dòng)皮帶；
檢查空濾器負(fù)壓指示器工作情況；
檢查變速箱潤滑油液面；
檢查萬向節(jié)軸承蓋螺栓，鋼板彈簧U形螺栓是否緊固可靠；
檢查手制動(dòng)和腳制動(dòng)的工作情況；
排除儲(chǔ)氣筒中的水；
檢查輪胎氣壓與狀態(tài)，輪胎螺栓緊固情況；
檢查照明、信號(hào)系統(tǒng)及各種指示燈工作情況（機(jī)油壓力、儲(chǔ)氣筒壓力、充電指示燈等）；
冬季需檢查氣路系統(tǒng)防凍情況；
檢查刮水器工作情況。
各種油液在使用過程中，由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)也會(huì)有一些損耗。不斷添加新的油液，只能彌補(bǔ)數(shù)量上的不足，而不能完全補(bǔ)償性能上的損失。為了確保設(shè)備長期正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須按規(guī)定及時(shí)更換，并且在更換時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗。應(yīng)在熱車時(shí)放油，不僅放的快，而且易于排出混在油中的冷凝水和雜質(zhì)。
保養(yǎng)的成本只占設(shè)備成本很小的一部分。如沒有進(jìn)行良好的維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)設(shè)備的損壞是很大的，設(shè)備壽命的降低，會(huì)降低設(shè)備保值率，影響二手機(jī)價(jià)格；因發(fā)生故障而產(chǎn)生的修理費(fèi)、ting工損失遠(yuǎn)比在維護(hù)保養(yǎng)上花的費(fèi)用要多，不要因小失大。按時(shí)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，付出小成本，換來大收益。
起重機(jī)卷筒維修
（1）卷筒繩槽，繩槽磨損超過2mm應(yīng)重新車制，大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81%；
（2）卷筒表面，卷筒表面不應(yīng)有裂紋，不應(yīng)有明顯的失圓度，壓板螺釘不應(yīng)該松動(dòng)；
（3）卷筒軸，卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙要求，磨損超過名義直徑的5%時(shí)，應(yīng)更換新件；
（4）裝配與安裝，卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應(yīng)大1mm/m，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于0.15mm。
韓經(jīng)理先生
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