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臨沂齒輪泵-齒輪泵廠家-騰飛工程機械起重機

泰安騰飛工程機械有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工

地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399

QQ：84256895

產(chǎn)品詳情聯(lián)系方式

產(chǎn)品品牌：騰飛工程

供貨總量：不限

價格說明：議定

包裝說明：不限

物流說明：貨運及物流

交貨說明：按訂單

有效期至：長期有效

設(shè)備主要部件的配置選擇。從設(shè)備主要部件配置情況來看，國產(chǎn)設(shè)備除發(fā)動機、電氣控制系統(tǒng)有所不同外，其他配置大同小異。目前國產(chǎn)大、中型起重機的質(zhì)量優(yōu)劣主要取決于各廠家在制造過程中的質(zhì)量控制和設(shè)備的裝配調(diào)試水平。這方面我們可對其生產(chǎn)制造現(xiàn)場進(jìn)行考察，并從已購買此機型的起重機用戶處了解。在設(shè)備配置中，我們需要重點考察生產(chǎn)廠家設(shè)備各系統(tǒng)的部件配置，如：發(fā)動機、汽車起重機底盤、液壓泵、液壓馬達(dá)、減速器和控制系統(tǒng)等。僅就發(fā)動機來說，要綜合考慮發(fā)動機的動力性能、節(jié)能環(huán)保和售后服務(wù)等。

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視頻作者：泰安騰飛工程機械有限公司

一、起重機的供電特點

交流起重機電源由公共的交流電網(wǎng)供電，由于起重機的工作是經(jīng)常移動的，因此其與電源之間不能采用固定連接方式，對于小型起重機供電方式采用軟電纜供電，隨著大車或小車的移動，供電電纜隨之伸展和疊卷。對于一般橋式起重機常用滑線和電刷供電。三相交流電源接到沿車間長度方向架設(shè)的三根主滑線上，再通過電刷引到起重機的電氣設(shè)備上，首先進(jìn)入駕駛室中的保護(hù)盤上的總電源開關(guān)，然后再向起重機各電氣設(shè)備供電。對于小車及其上的提升機構(gòu)等電氣設(shè)備，則經(jīng)位于橋架另一側(cè)的輔助滑線來供電。

滑線通常用角鋼、圓鋼、V形鋼軌來制成。當(dāng)電流值很大或滑線太長時，為減少滑線電壓降，常將角鋼與鋁排逐斷并聯(lián)，以減少電阻值。在交流系統(tǒng)中，圓鋼滑線因趨膚效應(yīng)的影響，只適用于短線路或小電流的供電線路。

二、電路構(gòu)成

10t交流橋式起重機電氣控制的全電路如圖8－10所示。10t橋式起重機只有一個吊鉤，但大車采用分別驅(qū)動，所以共用了四臺繞線轉(zhuǎn)子異步電動機拖動。起重電動機M1、小車驅(qū)動電動機M2、大車驅(qū)動電動機M3和M4；分別由三只凸輪控制器控制：QM1控制M1、QM2控制M2、QM3同步控制M3與M4；R1～R4分別為四臺電動機轉(zhuǎn)子電路串入的調(diào)速電阻器；YB1～YB4則分別為四臺電動機的制動電磁鐵。三相電源由QS1引入，并由接觸器KM控制。過流繼電器KI0～KI4提供過電流保護(hù)，其中KI1～KI4為雙線圈式，分別保護(hù)M1、M2、M3與M4；KI0為單線圈式，單獨串聯(lián)在主電路的一相電源線中，作總電路的過電流保護(hù)。

該電路的控制原理已在分析圖2-6時介紹過，不同的是凸輪控制器QM3共有17對觸點，比QM1、QM2多了五對觸點，用于控制另一臺電動機的轉(zhuǎn)子電路，因此可以同步控制兩臺繞線轉(zhuǎn)子異步電動機。下面主要介紹該電路的保護(hù)電路部分。