泰安騰飛工程機械有限公司
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伸縮式液壓汽車隨車吊起重機的結構特點是吊臂由多節(jié)箱形斷面的臂互相套疊而成,利用裝在臂內的液壓缸可以同時或逐節(jié)伸縮或縮回,全部縮回時,臂zui短,可以有zui大起重量:全部伸出時,臂zui長,可以有zui大起升高度或工作半徑。該類產品目前已發(fā)展成為中心噸位汽車起重機的主要品種。
汽車隨車吊起重機的結構分為:{1}起重機臂和伸縮機構;{2}變幅結構;{3}操作室和操作結構:{4}回轉結構;{5}轉臺;{6}起升機構;{7}汽車底盤;{8}支腿;{9}回轉支承。
整車主要性能指標主要有底盤參數(shù)、工作性能參數(shù)、行駛參數(shù)、質量參數(shù)和尺寸參數(shù)等。就起重性能而言,起重特性充分反映了汽車起重機在各種同幅度起升能力。參數(shù)表中的幅度是起重機回轉中心到吊鉤中心的水平距離,是衡量起升能力的一個重要參數(shù)。在起升質量和高度相同的情況下,幅度越大,說明其工作范圍就越大。起重力矩綜合了起升質量和幅度兩個因素的參數(shù),它的數(shù)值大小可以讓用戶quan面確切地了解起重機的起重能力。
.不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。
所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,還能繼續(xù)上行的移動量。
調好供油開始時間后,之所以還要檢查行程余量,是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。
柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運動一段才能開始供油,從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量減小。
所以,在維修調試噴油泵時,首先應檢查此行程余量,以判定噴油泵是否還允許調整。
檢查時,應根據(jù)噴油泵的不同結構采用下述不同方法:
a)轉動凸輪軸,將柱塞頂至上止點后,拆下出油閥及閥座,用深度游標尺測量。
b)柱塞被頂至上止點后,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,使柱塞上升到點。
然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm,磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。
韓經理先生
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