泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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吊車折臂事故
“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角過大,再加上慣性的作用,使起重臂折臂。起升繩超卷?yè)P(yáng)或變幅機(jī)構(gòu)超過行程都可能向后折臂。吊臂與建筑物相撞也是發(fā)生折臂事故的原因之一。
防止折臂應(yīng)注意的安全事項(xiàng)如下;
1)小幅度時(shí),要注意防止起重機(jī)后折臂,特別是滿負(fù)荷松鉤,首先把物品放在地上,然后放些鋼絲繩再松鉤,不準(zhǔn)突然松鉤。
2)當(dāng)起吊體積大的物品時(shí),要注意物品與起重臂相碰撞,要留一定的余量。同時(shí),要防止物品擺動(dòng)與起重臂相碰。
3) 防止起重臂與建筑物相碰。在建筑工地作業(yè)的起重機(jī)要特別注意起重臂的活動(dòng)范圍,防止起重機(jī)變幅或回轉(zhuǎn)時(shí)與建筑物相撞,避免順壞起重臂及建筑物。
此外,還要注意起重臂銷軸、變幅繩的滑輪的檢查。曾發(fā)生過起重臂銷軸被切斷的事故。
吊車使用單位要經(jīng)常對(duì)在用的吊車械進(jìn)行檢查維保, 并制訂一項(xiàng) 定期檢查管理制度,包括日檢、周檢、月檢、年檢,對(duì)吊車進(jìn)行動(dòng)態(tài) 監(jiān)測(cè),35t汽車吊機(jī)維修保養(yǎng),有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理,從而保障吊車械安全運(yùn)行。
由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行, 除日檢項(xiàng)目外, 主要內(nèi)容是外觀檢查,80t汽車吊機(jī)維修保養(yǎng), 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、 緊急報(bào)警裝置的靈敏、 可靠性, 通過運(yùn)行觀測(cè)傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲, 及過熱現(xiàn)象。
汽車起重機(jī)是現(xiàn)代化企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)機(jī)械化、減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率的重要設(shè)備。隨著我國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)的迅猛發(fā)展,工程起重機(jī)械數(shù)量日漸增多,同時(shí)在對(duì)起重機(jī)械的管理、吊車配件維護(hù)保養(yǎng)等費(fèi)用也與日俱增。作為特種設(shè)備,因其具有更強(qiáng)的專業(yè)特性,所以在設(shè)備維修維護(hù)、安裝改造等方面,掌握更恰當(dāng)、更科學(xué)的維修保養(yǎng)已成為企業(yè)減少維保壓力、降低維修費(fèi)用、實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)的前提。
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