吊機維修公司-30t吊機維修公司-騰飛工程機械起重機
泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式：生產加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
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產品詳情 聯(lián)系方式
吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時可能就發(fā)生在我們身邊，希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視！
超 載
超載是目前吊車行業(yè)“常見”的違規(guī)操作，也是引發(fā)翻車的高危因素。
在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清，或對安全問題不夠重視而超載起吊，使起重機失去平衡而翻車。
2 支 腿
長期以來，吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。
這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形邊緣、排水渠等空心場地，甚至水泥地也會常有下陷情況發(fā)生。
預防支腿下陷的主要實施如下：
支腿必需支承在平坦而堅實的地面上，250t吊機維修公司，一般應使用枕木、鋼板。
支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。
支腿不能支承在各種埋設物（地下管道，地下工程的出入口處）上，防止塌陷。
起重機聯(lián)軸器維修
（1）齒形聯(lián)軸器齒面檢修；
（2）內、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗；
（3）當軸的中心線無傾斜時，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移；
（4）無徑向位移時，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查；
（5）用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移
起重機制動器維修
（1）制動摩擦片檢修：其磨損量不應超過原厚度的50%，鉚釘應下沉≥2mm；
（2）制動輪檢修：制動輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；
工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達1.5mm時應重新車制及熱處理。
加工后的制動輪厚度：對起升機構不應小于原厚度的70%，對運行機構不應小于原厚度的50%制動輪大修后，D≤200mm的徑向跳動不應大于0.05m，D>200mm的徑向跳動不應大于0.1m。
起重機卷筒維修
（1）卷筒繩槽，繩槽磨損超過2mm應重新車制，大修后繩槽應達到圖紙要求，160t吊機維修公司，但卷筒壁厚不應小于原厚度的81%；
（2）卷筒表面，吊機維修公司，卷筒表面不應有裂紋，不應有明顯的失圓度，壓板螺釘不應該松動；
（3）卷筒軸，卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應達到圖紙要求，220t吊機維修公司，磨損超過名義直徑的5%時，應更換新件；
（4）裝配與安裝，卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應大1mm/m，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應不大于0.15mm。
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