變速箱-泰安騰飛工程機械(推薦商家)-變速箱制造商
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泰安騰飛工程機械有限公司

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原廠電器配件-騰飛工程機械










一、起重機的供電特點

交流起重機電源由公共的交流電網(wǎng)供電,由于起重機的工作是經(jīng)常移動的,因此其與電源之間不能采用固定連接方式,對于小型起重機供電方式采用軟電纜供電,隨著大車或小車的移動,變速箱市場價,供電電纜隨之伸展和疊卷。對于一般橋式起重機常用滑線和電刷供電。三相交流電源接到沿車間長度方向架設(shè)的三根主滑線上,再通過電刷引到起重機的電氣設(shè)備上,首先進入駕駛室中的保護盤上的總電源開關(guān),然后再向起重機各電氣設(shè)備供電。對于小車及其上的提升機構(gòu)等電氣設(shè)備,則經(jīng)位于橋架另一側(cè)的輔助滑線來供電。

滑線通常用角鋼、圓鋼、V形鋼軌來制成。當電流值很大或滑線太長時,為減少滑線電壓降,常將角鋼與鋁排逐斷并聯(lián),以減少電阻值。在交流系統(tǒng)中,圓鋼滑線因趨膚效應(yīng)的影響,只適用于短線路或小電流的供電線路。

二、電路構(gòu)成

10t交流橋式起重機電氣控制的全電路如圖8-10所示。10t橋式起重機只有一個吊鉤,但大車采用分別驅(qū)動,所以共用了四臺繞線轉(zhuǎn)子異步電動機拖動。起重電動機M1、小車驅(qū)動電動機M2、大車驅(qū)動電動機M3和M4;分別由三只凸輪控制器控制:QM1控制M1、QM2控制M2、QM3同步控制M3與M4;R1~R4分別為四臺電動機轉(zhuǎn)子電路串入的調(diào)速電阻器;YB1~YB4則分別為四臺電動機的制動電磁鐵。三相電源由QS1引入,并由接觸器KM控制。過流繼電器KI0~KI4提供過電流保護,其中KI1~KI4為雙線圈式,分別保護M1、M2、M3與M4;KI0為單線圈式,單獨串聯(lián)在主電路的一相電源線中,作總電路的過電流保護。

該電路的控制原理已在分析圖2-6時介紹過,不同的是凸輪控制器QM3共有17對觸點,比QM1、QM2多了五對觸點,用于控制另一臺電動機的轉(zhuǎn)子電路,因此可以同步控制兩臺繞線轉(zhuǎn)子異步電動機。下面主要介紹該電路的保護電路部分。


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吊車常見的問題及處理方法

1、油箱損傷

機動車在運用時,發(fā)現(xiàn)油箱漏油,可將漏油處擦潔凈,用番筧或泡泡糖涂在漏油處,暫時阻塞;用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補,變速箱供應(yīng)商,效果非常好。

2、油管決裂

油管決裂時可將決裂處擦潔凈,變速箱生產(chǎn)廠家,涂上番筧,用布條或膠布環(huán)繞在油管決裂處,變速箱,并用鐵絲捆緊,然后再涂上一層番筧。

3、油管折斷

油管折斷時可找一根與油管直徑相適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不行嚴密,兩頭再用鐵絲捆緊,避免漏油。

4、缸蓋呈現(xiàn)砂眼而漏油、漏水

可根據(jù)砂眼巨細,選用相應(yīng)標準的電工用保險絲,用手錘悄悄將其砸入砂眼內(nèi),即可消除漏油、漏水。推薦閱讀:解析河南吊車出現(xiàn)壓力問題的原因

5、油管接頭漏油

機動車運用時,如發(fā)起機油管接頭漏油,多是油管喇叭口與油管螺母不密封所造成的。可用棉紗環(huán)繞于喇叭下緣,再將油管螺母與油管接頭擰緊;還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀,涂在油管螺母座口,待其干凝后起密封效果。















起重機電氣控制一般具有下列保護與聯(lián)鎖環(huán)節(jié):電動機過載保護;短路電流保護;失壓欠壓保護;控制器的零位保護;行程開關(guān)的限位保護;艙蓋、欄桿安全開關(guān)及緊急斷電保護等。另外,起重機有關(guān)機構(gòu)安裝各類可靠靈敏的安全裝置,常用的有緩沖器、起升高度限位器、載荷限制器及稱量裝置等等。

一、交流起重機保護箱

采用凸輪控制器控制的交流橋式起重機,廣泛使用保護箱。保護箱由刀開關(guān)、接觸器、過電流繼電器等組成,用于控制和保護起重機,實現(xiàn)電動機過流保護、失壓保護以及零位限位保護。起重機上用的標準保護盤為XQB1系列。其工作原理將結(jié)合圖8-10的保護電路進行分析

二、制動器與制動電磁鐵

制動器是保證起重機安全、正常工作的重要部件。在橋式起重機上常用塊式制動器,它是一種簡單、可靠的制動器。塊式制動器又可分為短行程、長行程和液壓推桿塊式制動器。短行程和長行程制動器,其基本結(jié)構(gòu)和工作原理可參考有關(guān)書籍。短行程的制動器多使用單相電源,長行程的制動器多使用三相電源。長行程制動器由于其杠桿具有較長的力臂,因此有較大的制動力矩,而短行程制動器的制動力相對較小。它們都有動作時沖擊力大的缺點,需經(jīng)常維護和檢修。


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