泰安騰飛工程機(jī)械-中聯(lián)重科全科起重機(jī)維修公司
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷(xiāo)售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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吊車(chē)折臂事故
“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角過(guò)大，再加上慣性的作用，使起重臂折臂。起升繩超卷?yè)P(yáng)或變幅機(jī)構(gòu)超過(guò)行程都可能向后折臂。吊臂與建筑物相撞也是發(fā)生折臂事故的原因之一。
防止折臂應(yīng)注意的安全事項(xiàng)如下；
1）小幅度時(shí)，要注意防止起重機(jī)后折臂，特別是滿(mǎn)負(fù)荷松鉤，首先把物品放在地上，然后放些鋼絲繩再松鉤，不準(zhǔn)突然松鉤。
2）當(dāng)起吊體積大的物品時(shí)，要注意物品與起重臂相碰撞，要留一定的余量。同時(shí)，要防止物品擺動(dòng)與起重臂相碰。
3） 防止起重臂與建筑物相碰。在建筑工地作業(yè)的起重機(jī)要特別注意起重臂的活動(dòng)范圍，防止起重機(jī)變幅或回轉(zhuǎn)時(shí)與建筑物相撞，中聯(lián)重科全科起重機(jī)固定維修站點(diǎn)，避免順壞起重臂及建筑物。
此外，還要注意起重臂銷(xiāo)軸、變幅繩的滑輪的檢查。曾發(fā)生過(guò)起重臂銷(xiāo)軸被切斷的事故。
吊車(chē)的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊，以下問(wèn)題希望大家能對(duì)這些吊裝事故原因引起重視！
回 轉(zhuǎn) 過(guò) 快
吊車(chē)在起吊物品之初，一般不會(huì)翻車(chē)，翻車(chē)常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過(guò)程中。這是因?yàn)榛剞D(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生離心力，回轉(zhuǎn)越快，中聯(lián)重科全科起重機(jī)配件廠家，離心力越大且方向傾斜，效果等同于超載+歪拉斜吊，十分危險(xiǎn)。因此，各位吊友要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過(guò)快。
變幅、伸縮臂操作程序錯(cuò)誤
在起吊過(guò)程中，如果操作伸臂或趴臂，就會(huì)容易發(fā)生翻車(chē)。因?yàn)榕勘酆蜕毂?，都是在給吊車(chē)增加負(fù)重，是在作“加法”，如果在此之前吊車(chē)已經(jīng)滿(mǎn)負(fù)荷，繼續(xù)作“加法”則可能瞬間超載翻車(chē)。
平衡閥
平衡閥是保證汽車(chē)起重機(jī)安全使用的重要元件。如果變幅缸或伸縮缸的活塞桿外伸動(dòng)作正常，中聯(lián)重科全科起重機(jī)，但當(dāng)多路閥處于中位時(shí)活塞桿有持續(xù)緩慢回縮現(xiàn)象時(shí)，一般可判定是平衡閥密封不可靠。假如在負(fù)重情況下，液壓缸活塞桿間歇機(jī)的維修工作有參考價(jià)回縮，并伴有“咔、咔”聲，則有兩種可能：一是液壓缸有桿腔有空氣，由于空氣的可壓縮性和彈性，導(dǎo)致平衡閥間歇性開(kāi)啟；二是液壓缸無(wú)桿腔密封不良，壓力油通過(guò)活塞處泄漏到有桿腔中，中聯(lián)重科全科起重機(jī)售后點(diǎn)，逐漸積蓄，到一定的壓力時(shí)使平衡閥開(kāi)啟。有時(shí)會(huì)遇到活塞桿不能回縮的情況，此時(shí)可重點(diǎn)檢查平衡閥控制油路上的阻尼小孔是否堵塞，柱塞是否卡死。如果小孔沒(méi)有堵，柱塞也不卡，則可將小孔適當(dāng)擴(kuò)大些，以減小小孔的節(jié)流作用，補(bǔ)償因柱塞和閥孔磨損產(chǎn)生的內(nèi)泄漏，這樣才能產(chǎn)生足夠的壓力來(lái)推動(dòng)柱塞，頂開(kāi)單向閥，使無(wú)桿腔回油。
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