中聯(lián)重科起重機(jī)-山東泰安騰飛工程機(jī)械-中聯(lián)重科起重機(jī)售后點(diǎn)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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液控單向閥的反向油路只有當(dāng)其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對(duì)油路實(shí)現(xiàn)通斷控制的開關(guān)元件，通常人們又稱之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸（液壓馬達(dá)）的回油路中，并將其控制油路與液壓缸（液壓馬達(dá)）的進(jìn)油路相連，就能使回油路在制動(dòng)狀態(tài)下因控制油路無(wú)壓力油作用而切斷，對(duì)液壓缸（液壓馬達(dá)）起到應(yīng)有的鎖緊作用。 液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結(jié)構(gòu)型式。 閥芯如果采用球閥式或滑閥式，其泄漏仍將是難免的，即油液有可能通過(guò)因閥芯沖擊而產(chǎn)生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此，用在汽車起重機(jī)中的液壓鎖閥芯應(yīng)該選用密封性能好的錐芯，即使長(zhǎng)久使用也能保證滴油不漏。 根據(jù)汽車起重機(jī)的工況特點(diǎn)，應(yīng)選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。 對(duì)支腿油路，有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項(xiàng)鎖緊要求。根據(jù)不同油路，中聯(lián)重科起重機(jī)售后維修點(diǎn)，每個(gè)支腿可采用僅為一個(gè)液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖，或由兩個(gè)液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個(gè)支腿鎖緊裝置都必須獨(dú)立設(shè)置。
選擇隨車吊吊具應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、包裝、形狀、重量等具體情況，以適應(yīng)作業(yè)要求為原則進(jìn)行選擇，中聯(lián)重科起重機(jī)，主要有以下幾種必要條件：具有足夠強(qiáng)度，安全負(fù)荷適應(yīng)貨物重量；吊掛貨物安全可靠，不會(huì)脫位；不會(huì)損傷貨物；容易摘掛，裝卸貨物操作簡(jiǎn)便易行。 選擇合適的隨車吊吊具和索具對(duì)防止貨損、避免工shang事故、提高裝卸效率都非常重要，中聯(lián)重科起重機(jī)售后維修站，要教育擔(dān)任摘掛鉤作業(yè)的工人重視吊具索具的選擇工作。
隨車吊繩索吊具的強(qiáng)度，取決于其構(gòu)成材料和編結(jié)方法。如棕繩、尼龍繩、鋼絲繩等索具，在選擇時(shí)必須注意檢查其接頭部位的編結(jié)狀態(tài)，有無(wú)彎曲、扭結(jié)的地方以及韌性情況等各種影響吊具強(qiáng)度的因素。
20世紀(jì)末21世紀(jì)初，隨著我國(guó)汽車起重機(jī)市場(chǎng)銷量突破萬(wàn)臺(tái)，銀行按揭等信dai政策的出臺(tái)，代理制在汽車起重機(jī)行業(yè)開始出現(xiàn)。國(guó)內(nèi)一些主要的汽車起重機(jī)制造商紛紛開始推行代理制。其中北起于1995年就在廣西南海、山西太原和新疆設(shè)立了四位一體的汽車起重機(jī)代理店，當(dāng)時(shí)的合作伙伴是中國(guó)機(jī)電進(jìn)出口總公司，實(shí)際上這也是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)早的一家代理商。之后浦沅于2001年在浙江地區(qū)設(shè)立了起重機(jī)代理商，但是受當(dāng)時(shí)銷售環(huán)境等各種因素的制約，早期的起重機(jī)代理商大多都沒(méi)有得到延續(xù)。
隨著我國(guó)全球化進(jìn)程的加快，國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，中聯(lián)重科起重機(jī)維修站，絕緣橡膠板代理制在國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)開始逐步發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)主要存在3種營(yíng)銷模式，一種是完全代理制模式，一種是直銷和代理制并行的模式，另外一種是傳統(tǒng)的直銷。國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)大型制造商采取直銷和代理制并行的營(yíng)銷模式，一些合資企業(yè)采取完全代理制，中小型起重機(jī)制造商和外資品牌還是采用傳統(tǒng)的直銷。
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