泰安騰飛工程機械-中聯(lián)重科全科起重機固定維修站點
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泰安騰飛工程機械有限公司

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 (1)蛙式支腿磨損的修復(fù)   蛙式支腿易磨損處是活動支腿上的導(dǎo)向槽8,如果它的工作表面的磨損量達到1.5mm時,就應(yīng)更換;否則,在收放支腿時,活動支腿與固定支腿將會產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象,容易引發(fā)事故。此時須對導(dǎo)向槽的工作表面進行焊補。


  

先將活動支腿拆下,測量導(dǎo)向槽的尺寸,決定補焊的厚度。補焊時,中聯(lián)重科全科起重機維修公司,所示用螺釘5和螺母7將長方形的紫銅墊4安裝好,紫銅管3套在螺釘5上,中聯(lián)重科全科起重機,補焊完一段,再移動補焊下一段,直至焊完為止。為了方便,也可將焊條適度折彎。但要注意焊補的位置一定要在圖1導(dǎo)向槽的下表面。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時固定支腿和活動支腿的相對夾角。焊后,用一個標準的軸(軸徑等于滾動套的外徑)做基準,進行修形,并應(yīng)注意其兩邊槽須用同一根軸同時修復(fù)。    



如果滾動套9的外徑磨損量超過1mm時,就應(yīng)當更換;否則,在工作中容易被壓碎,使支腿受力狀況改變,給安全生產(chǎn)埋下隱患。 


汽車起重機維修時忌活塞明火加溫      

由于活塞與活塞銷是過盈配合,所以在安裝活塞銷時,應(yīng)先使活塞受熱膨脹,這時,有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱,這樣的做法是非常錯誤的,因為活塞各部位薄厚不均,熱脹冷縮程度就會不一樣,明火加熱會使活塞受熱不均,容易引起變形;活塞表面還會附著炭灰,降低活塞的使用壽命。




起重機大車運行機構(gòu)維修

(1)車輪偏差:大車車輪的水平,垂直偏差與小車輪相同;

(2)同一平衡梁上的車輪檢查:同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi),允許偏差不應(yīng)大于1mm;

(3)軌道外觀檢查:軌道不應(yīng)有裂紋、軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過3mm;起重機軌道縱向傾斜度不應(yīng)大于5/1000;

同一斷面內(nèi)的兩根軌道相對標高偏差≤10mm;

(4)夾軌器檢修:鉗口磨損量超過原厚40%的應(yīng)更換,電動夾軌器要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)安全尺,中聯(lián)重科全科起重機售后點,使其指針在規(guī)定的位置;

(5)由車輪測量出的起重機跨度偏差:當跨度L≤30m,跨距偏差不應(yīng)大于5mm,當L>30m,跨距偏差不應(yīng)大于8mm。

(6)由車輪量出的對角線偏差:當跨度≤30m,中聯(lián)重科全科起重機服務(wù)站,偏差不應(yīng)大于5mm,當L<30m,其偏差不應(yīng)大于10mm。




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