泰安騰飛工程機(jī)械-徐工吊機(jī)維修保養(yǎng)廠家-吊機(jī)維修保養(yǎng)廠家
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷(xiāo)售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)及小車(chē)部分維修
（1）起升機(jī)構(gòu)的軸：探傷檢查起升機(jī)構(gòu)的主軸和傳動(dòng)軸，吊機(jī)維修保養(yǎng)廠家，不允許有裂紋；
（2）電動(dòng)機(jī)與減速器的位移檢查：應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求；
（3）卷筒和減速器軸線偏差：在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于3mm/m；
（4）小車(chē)輪距偏差：由于小車(chē)輪測(cè)量的小車(chē)軌距偏差：當(dāng)軌距≤2.5m，允許偏差為±2mm，且主從動(dòng)輪相對(duì)差不大于2mm，當(dāng)軌距>2.5m，允許其偏差不大于±3mm，且主動(dòng)輪相對(duì)差不大于3mm；
（5）小車(chē)軌道標(biāo)高偏差：當(dāng)小車(chē)軌距≤2.5mm，允許偏差為3mm；軌距>2.5m，允許偏差為5mm；
（6）軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的偏差：箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2δ，長(zhǎng)江吊機(jī)維修保養(yǎng)廠家，δ-腹板厚度（mm），單腹板梁允許偏差為：不小于10mm，箱形雙主梁允許偏差為：2~3mm；
（7）小車(chē)軌道接頭偏差：軌道接頭處標(biāo)高偏差及中心線偏差≤1mm；
（8）小車(chē)輪端面水平偏差：水平偏差不應(yīng)大于1/1000，東岳吊機(jī)維修保養(yǎng)廠家，且兩主動(dòng)輪偏斜主向相反，1-測(cè)量長(zhǎng)度；
（9）小車(chē)輪端面偏差：不得大于D/400；
（10）小車(chē)輪踏面偏差：所有車(chē)輪踏面都必須在1個(gè)平面內(nèi)，偏差不應(yīng)大于0.5mm；
（11）小車(chē)輪距偏差：允許相對(duì)偏差為4mm。
吊車(chē)的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊，以下問(wèn)題希望大家能對(duì)這些吊裝事故原因引起重視！
1chao速轉(zhuǎn)彎
由于吊車(chē)zhong心比一般汽車(chē)zhong心高，若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高，也會(huì)發(fā)生翻車(chē)。
2轉(zhuǎn)盤(pán)鏈接螺栓斷裂
例如，某年在某建筑工地，發(fā)生一起汽車(chē)式起重機(jī)翻車(chē)事故把一名掛鉤工人砸死，檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤(pán)連接螺栓連接連續(xù)被切斷，造成上車(chē)翻倒事故。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠，保證滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。
調(diào)壓閥
當(dāng)整機(jī)突然無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作緩慢時(shí)，首先應(yīng)該聽(tīng)泵和取力器處有無(wú)異響，看液壓油箱的油量是否正常。排除這些易于查找的原因后，三一吊機(jī)維修保養(yǎng)廠家，基本可以肯定是調(diào)壓閥的問(wèn)題。這種情況下不能盲目地調(diào)緊調(diào)壓閥的調(diào)壓螺桿，應(yīng)將調(diào)壓閥解體檢查，看導(dǎo)閥彈簧是否折斷、導(dǎo)閥密封是否失效、主閥芯是否卡死，尤其要注意主閥芯的阻尼小孔是否堵塞。為了避免壓力過(guò)大對(duì)系統(tǒng)造成損壞，應(yīng)先把螺桿擰松一些，由低向高地調(diào)到規(guī)定壓力阿特拉斯空壓機(jī)配件。
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